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"海上特斯拉"将下水？无人驾驶船舶时代？
关于陆地和空中的自动驾驶交通工具已经有很多讨论，但是海上呢？尽管劳斯莱斯与芬兰国有渡轮运营商芬费里斯(Finferries)已进行合作，让我们有机会一窥完全自主航行渡轮的真容，但在全球水路将被自动驾驶船舶取代之前，还有相当多的工作要做。
自主化水平
尽管我们可能还需要数年甚至数十年的时间才能让大多数船舶实现自主航行，但如今肯定有人工智能（AI）算法在发挥作用。所谓的全自动驾驶船舶，应该可以在没有船员操控的情况下能够独立作业。比如，远航船舶由岸上的人类操作，而自主航行的船只则由软件管理其行动。
随着自动化技术的不断成熟，更多的船舶可能会从有人驾驶过渡到拥有部分自主驾驶能力。自主驾驶船舶可能会有很多用途，不过，即使开发自动航行舰队的所有障碍都被克服了，船上很有可能仍然会有些船员留守。
船舶自主化
正如我们在芬兰渡轮上看到的，第一代自主航行船舶将只会部署在内陆或沿海班轮上，这些地方的水域相对平静，路线规划也简单，没有太多的交通干扰因素。此外，还有一艘名为Yara Birkeland的内陆电力集装箱船正在建造中，预计将于2020年完工，并在2022年实现完全自主航行。
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