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为什么南宁是广西的省会，却在桂林建国际机场及给了桂林东盟十国入境6日免签+72小时免签？
桂林两江国际机场（Guilin Liangjiang International Airport，IATA：KWL，ICAO：ZGKL），简称“两江机场”，位于中国桂林市临桂区两江镇，距桂林市中心28千米，为4F级民用国际机场 ，是中国国内重要国际旅游航空枢纽、世界一流旅游航空港、广西区第一大民用航空枢纽机场。对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。2015年7月成为地级市第一个，中国第九个实行72小时过境免签政策的航空口岸。
南宁吴圩国际机场（Nanning Wuxu International Airport，IATA：NNG；ICAO：ZGNN），位于中国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇，直线距离市中心27.8千米 [1] ，为4E级军民合用国际机场， 是广西壮族自治区第一大航空枢纽、中国千万级机场之一、面向东盟国际门户枢纽机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。
从机场性质上来看，桂林机场主要面相国内国际旅游，建成能起降各类飞机的4F级别也是正常，第二个72小时过境免签很大程度上还是开放旅游市场，吸引国际旅游资源；
南宁作为首府，其吴圩机场吞吐量已远超两江机场，而两江机场的旅游入镜不是正好可以分担部分吞吐压力，也能更好的带动桂林旅游发展，所谓各取所需，国家建设机场也是应地适宜的。
不可否认，南宁是广西的首府，政治地位比桂林高，经济发展也比桂林好，但论知名度和影响力，不管是国内还是国外，南宁还比不过桂林。
桂林是世界著名的风景游览城市，国务院批复确定的中国对外开放国际旅游城市，有以漓江风光和喀斯特地貌为代表的景观，“桂林山水甲天下”众人皆知，国内的20元人民币纸币背面图就是桂林山水。在2017年的时候，美国PRI（专业权威调查机构）发布了中国城市国际知名度排行榜，桂林进入全国前十（第九），由此可见，桂林在国际上也有着一定的知名度的。
从给入境6日免签72小时免签来看，时间较短，入境广西估计大多数是来旅游的，主要目的地应该在桂林这个国际旅游城市，因此由桂林而不是南宁来给免签就没什么好争辩的了。
桂林当了500多年的广西省会，国际影响力和知名度比南宁要高很多。况且是否建设国际机场以及是否免签跟是不是省会无关。
很多省份的非省会城市都比省会更具国际知名度，比如辽宁的大连、山东的青岛、河南的洛阳、福建的厦门、海南的三亚。因此非省会城市在国际交流层面的受重视程度不见得比省会低，甚至还高出很多。
“桂林山水甲天下“可谓是家喻户晓，而几日免签这类通常都是旅游签证，一个国际机场+旅游免签落子在一个著名旅游城市，很显然是以吸引境外游客、增强城市旅游经济为目的，这原因一点都不难理解吧？
桂林是旧省会，南宁是新首府；有句顺口语是这样说广西三市的：桂林是世界的，柳州是中国的，南宁才是广西的。南宁是广西人要盖印之地，柳州是中国有名汽车城工业城，桂林山水是地球人都想来游一游，耍一耍。由此可知桂林的名气在国际上比南宁大许多，南宁要不是新首府，南宁在广西算老几？老三也轮不到，是做了新首府后，才有名次，可排在桂林，柳州，梧州之前。但桂林山水甲天下，桂林是历史文化旅游名城，名声早远扬在外，世界上早知有桂林，却少人识南宁。国外来桂林玩的，远比南宁不知多多少倍。桂林的两江国际机场建的也远比南宁吴圩机场早。往来的外国人多许多。南宁除了是首府是绿城，有什么可以向外炫耀的？
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