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南昌BRT为什么被吐槽？
因为在本来就不宽裕的道路中间，设置一个BRT，这样一来让要去BRT的市民必须上天桥或者横穿马路才能到，这样不但让过马路的市民增加危险，也让行驶中汽车停下来等候。说是让公交优先，就是百姓优先，那开车的市民就不是老百姓了吗？南昌市的道路为什么会堵，都是修路和马路不合理的设置所造成的。
一年前刚来南昌、我还只是刚拿驾照的菜鸟，每天小心翼翼的开车。结果。还是一个月碰了三次，后来南昌的朋友告诉我、在南昌开车靠的是一股猛劲、要抱着大不了修车的念头上路行驶、更需要靠声音吼，不行就开口吼、开口骂。后来我懂了、
目前为止。仅仅一年时间，南昌老司机一枚、在南昌开车一年下来。去其他地方开车，都是小菜一碟。
因为确实不靠谱，现在的方案不知道怎么通过评审的，没有对比就没有伤害，感受过其他城市的BRT，再看看南昌的，连鸡肋都不如，不仅没有进步，而且是大大的退步！当初的决策者导致这么大笔的财政资金投入，是滥用纳税者的钱，这辈子都要被撮脊梁骨的！最尴尬的是，现在停也不好停，废也不能废。只好将错就错吧！
我就住在井冈山大道，有次想出去办事，十点多快十一点的时候看路被堵了，车子出不来就回家做饭吃，结果吃完饭都12点多了，还是堵的一塌糊涂。除了中间的BRT车道，两边原本是非机动车道的地方现在做机动车道，那么窄的路怎么不堵车？哎，要做BRT是好事，但是路面一定得够宽才行呀！
我是做BRT销售的，什么叫BRT?就是城市快速公交，都是先规划在建的，有谁去看过南昌的brt吗，哪里非常堵，道路太窄，再去看看九龙湖的公交车，双向14车道没车的情况下公交车来的非常慢，，，你修火箭在南昌都没用，慢慢开你有什么办法！
井冈山大道BRT设计的极端不合理！在原本就不宽的道路条件下硬划出所谓的BRT专用车道！井冈山大道是一条从莲塘通往南昌市区的主干道，沿途人口非常密集，现在设计所谓的BRT让原本就紧张的车道更加不够用！
懒得找图，图文无关
还有就是这个BRT设计的非常不合理，从坛子口立交往南，公交车要走最右侧的车道，仅仅几百米后，在建设路口就要从最右侧车道拐到中间的所谓BRT专用车道去，路口本来就容易发生拥堵，在这里那么大的公交车还要变道，会不更堵吗？反之从南往北也是，在建设路口公交车从中间车道变道到最右侧车道，又把路给堵了！
还有，从新新溪桥开始从南往北的车辆是没有路口可以掉头的，这么长的一段路，周边都是住宅区，所有要掉头往南走的车辆必须行驶到坛子口立交桥下才能掉头，这会产生多少车辆堵在这段路上？
再说，这条所谓的BRT能顺利通过从坛子口到老福山路段吗？哪天那段路不是堵成停车场？这样的BRT有用吗？南昌市的领导们真的希望你们在去体验一下南昌最著名的井冈山大道BRT！
不用早晚高峰去，基本上从早堵到晚！井冈山大道作为南昌市从南往北的主干道，现在基本上已经瘫痪了！
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